Artikelomschrijving
Als de rijhoogte van een auto wordt aangepast (verlagen door middel van een verlaagde vooras of als de wagen wordt verhoogd), is het raadzaam om de fuseekogels te vervangen door deze aangepaste exemplaren.
Door de verlaging of verhoging kantelt de kogel verder bij het inveren, hoe lager de wagen des te verder de kogel gaat kantelen tot op het punt dat de kogel niet meer verder komt, terwijl er nog wel meer ruimte nodig is. Als de kogel continu tegen het eindpunt aankomt, heeft dit niet alleen gevolgen voor de wegligging maar ook voor de slijtage van je kogels en het algehele comfort. Deze aangepaste fuseekogels kunnen een stuk verder kantelen, waardoor dit probleem wordt opgelost.
Opmerking: Zandstraal de draagarm op de plaats waar de kogel in moet komen. Als je voor de montage van deze fuseekogel meer druk nodig hebt dan ongeveer 2 ton, pers dan niet door maar haal er een klein randje van af. Doe je dat niet zal de kogel muurvast gaan zitten, waardoor je niet meer kan sturen.
Let op: Gebruik nooit vet bij het inpersen en laat de inkeping in de rand van de kogel naar de rijrichting wijzen, in de draagarm is hiervoor ook een herkenningspunt (kerf) aanwezig.
| Paruzzi nummer | 1343 |
|---|---|
| Merk | EMPI |
