Artikelomschrijving
Het vast- en losdraaien van tapeinden zonder ze te beschadigen is voor velen een uitdaging. Twee moeren op elkaar vastdraaien en met de onderste het tapeind losdraaien is nog de meest veilige manier.
De hier vermelde tapeinden zijn door Volkswagen op diverse plaatsen gebruikt. Ze hebben de juiste hardheid en lengte, ofwel voldoen in alle opzichten aan het origineel. Monteer dan ook geen tapeinden die niet aan de Volkswagen specificaties voldoen, dat kan je duur komen te staan.
Hieronder een opsomming waarvoor deze tapeinden zijn gebruikt:
– uitlaat op cilinderkop bij alle luchtgekoelde en waterboxer motoren
– dynamosteun / ontluchting op carter bij Type-1 en Type-3 motoren
– oliekoelersteun op carter bij Type-1 en Type-3 motoren
– olievulpijp bij vervangende Type-1 carters (modificatie 1-12-1971)
– koelhuis bij Type-4 motoren
– differentieel pendelas zijdeksels bij de versnellingsbakken uit twee delen
– inlaat spruitstuk bij Type-1 injectie t/m 1980 en Type-3 injectie motoren
– koppelingskabel montage aan de versnellingsbak bij de Panorama Bus
| Paruzzi nummer | 1091 |
|---|---|
| Origineel VW nummer | N144434, N01444312 |
| Merk | Normteile |
| Lengte | 38 mm |
| Materiaal | Gefosfateerd staal |
| Schroefdraadmaat | M8 x 1.25 |
| Trekbelasting | 10.9 |
