Artikelomschrijving
Het komt vaak voor dat deze oliedrukschakelaar de oorzaak is van een kleine olielekkage. Werkt de schakelaar niet meer goed, dan word je niet gewaarschuwd bij een te lage oliedruk, met mogelijke ernstige motorschade als gevolg.
Controleer daarom regelmatig de werking van het systeem. Wanneer het controlelampje bij ingeschakeld contact niet gaat branden, is de kans groot dat de schakelaar defect is en vervangen moet worden. Zodra de motor draait, hoort het lampje uit te gaan. Blijft het branden, dan kan dit wijzen op een te lage oliedruk. Zet de motor in dat geval direct uit en controleer de oorzaak.
Je hebt de keuze uit twee kwaliteiten. Het verschil zit in de nauwkeurigheid van het schakelmoment bij de opgegeven druk. De B-kwaliteit waarschuwt ook op tijd, maar kan iets eerder schakelen dan de vermelde drukwaarde. De A-kwaliteit schakelt nauwkeuriger, exact op de opgegeven druk.
Extra informatie: de schroefdraad is conisch, daardoor hoeft de schakelaar niet volledig tot het einde te worden ingedraaid.
| Paruzzi nummer | 1817-101 |
|---|---|
| Origineel VW nummer | 021919081B, 111919081A |
| Merk | FEP |
| Aansluiting | 1 pin |
| Druk | 0.15 – 0.45 Bar |
| Kwaliteit | A |
| Schroefdraadmaat | M10 x 1.0 |
