Specificaties
- Klepsteel 8mm
- Kleppen 40/ 35,5 mm
- Enkele klepveren
- Versie GTV-2 56CC
- Boring 90,5/ 92mm
EMPI GTV-2
Deze cilinderkop heeft geen Autolinea als basis maar een nieuwe door EMPI ontwikkelde cilinderkop. Bij de EMPI GTV-2 is de ruimte tussen de klep en het bougiegat versterkt en maakt hierdoor gebruik van 12 mm bougies.
In vergelijking met het origineel is de EMPI GTV-2 50% sterker en heeft 44% meer koelingsoppervlak. De in- en uitlaatpoorten zijn 20% groter dan het origineel en er is hier meer materiaal aanwezig wat het eventueel verder vergroten kan toelaten.
Ze worden compleet geleverd met RVS kleppen en enkele of dubbele klepveren voorzien van chroommolybdeen klepveerschotels om zwevende kleppen bij hoge toerentallen tegen te gaan. Hierbij is het wel noodzakelijk om versterkte tuimelaarassen te monteren en voor de RVS kleppen geharde klepsteelhoedjes, deze worden er niet bijgeleverd, bestel ze er extra.
De EMPI GTV-2 wordt montageklaar geleverd maar neem geen enkel risico en contoleer op kleplekkage voordat je hem gaat monteren. Een professional haalt altijd alles uit elkaar om met eigen ogen en meetapparatuur te controleren of de cilinderkop voldoet aan zijn wensen, en past de kop eventueel aan. Neem deze werkmethode over, dit kan je achteraf een hoop ellende besparen.
| Bekende artikelnummers: | 8111101508 5714670031183 8409910090 98-1333-B | ||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Geschikt voor: |
|
||||||||||||||||||
| English description: | GTV-2 Racing dual port cylinder head, 90.5/92 mm bore, single valve spring, 40×35.5 stainless steel valves. Intake and exhaust ports are 20% larger than stock |
