Artikelomschrijving
Het kloppende hart van je klassieke Volkswagen motor is zijn nokkenas. De beweging van de kleppen creëert enorme wrijving, wat zonder de juiste bescherming kan leiden tot catastrofale slijtage. Jarenlang was er een onzichtbare held in de motorolie die deze strijd won: ZDDP (Zink Dialkyl Dithiophosphate). Deze chemische verbinding vormt onder hoge druk een sterke beschermlaag op metalen oppervlakken, waardoor direct contact wordt voorkomen.
Helaas is de hoeveelheid ZDDP in moderne motoroliën drastisch verlaagd om katalysatoren van nieuwe auto’s te beschermen. Hierdoor zijn klassieke motoren, die juist afhankelijk zijn van ZDDP, kwetsbaar geworden. Gelukkig zijn er oliemerken die speciale klassieke motorolie op de markt hebben gehouden of opnieuw hebben geïntroduceerd zoals onze Firezone en Kroon Oil Classic maar ook die zijn nog te zuinig met het ZDDP gehalte.
De juiste hoeveelheid ZDDP
De optimale hoeveelheid ZDDP voor jouw motor is afhankelijk van het gebruik:
Nieuwe motor (inloopfase): Minimaal 2500 ppm ZDDP is vereist.
Standaard motor: Een gehalte tussen 1200 en 1500 ppm is noodzakelijk.
Getunede motor: Ga niet onder de 2000 ppm.
Versterk je olie met Cam-shield™
Om het essentiële ZDDP-gehalte te verhogen, komt Cam-shield™ in beeld. Dit additief is speciaal ontwikkeld om de nokkenas en kleppen van je klassieke motor de extra bescherming te geven die ze nodig hebben. Elke 15 ml Cam-shield™ voegt 1600 ppm zink toe aan één liter motorolie. Met deze gegevens kun je precies uitrekenen hoeveel additief je nodig hebt om het gewenste ZDDP-gehalte te bereiken.
Cam-shield™ is verkrijgbaar in drie handige formaten, die alleen in inhoud verschillen:
236 ml doseerflacon
88.5 ml flesje
44.3 ml flesje
ppm: Parts Per Million
| Paruzzi nummer | 50702 |
|---|---|
| Merk | Cam-shield |
| Inhoud | 236 ml |
