Artikelomschrijving
Bij vervanging van een wielremcilinder, een set remschoenen of tijdens regulier onderhoud, moet bij de meeste VW modellen de achterasmoer worden losgedraaid om de remtrommel te verwijderen. Verwijder eerst de splitpen, blokkeer het achterwiel en draai de achterasmoer los.
Als de achterasmoer bij het loshalen wordt beschadigd, monteer deze dan niet terug, maar vervang hem. Ook als een vorige eigenaar de moer heeft beschadigd, kun je de moer maar beter vervangen. Als de moer op moment is vastgezet, draai dan door tot het gaatje voor een inkeping in de moer valt en borg deze altijd met een nieuwe splitpen (zie tabblad ‘Opties’).
De sleutelmaat staat als extra vermeld, zodat je kunt controleren of je de juiste sleutel al in je bezit hebt. Probeer niet met een hamer en schroevendraaier de moer los te slaan, maar zorg voor het juiste gereedschap. Om de achteras te blokkeren, gebruik je een borgstang die op de trommel of de wielnaafflens met de wielbouten of moeren wordt vastgezet. Om de moer los te draaien gebruik je een achterasmoersleutel of een dopsleutel.
Vergeet niet direct een setje splitpennen mee te bestellen, deze heb je nodig om de moer te borgen nadat deze op het juiste moment is vastgezet. Een splitpen mag geen tweede keer worden gebruikt, bestel deze er dan ook altijd extra bij (zie tabblad ‘Opties’).
| Paruzzi nummer | 4449 |
|---|---|
| Origineel VW nummer | 111501221 |
| Merk | Paruzzi |
| Schroefdraadmaat | M24 x 1.5 |
| Sleutelmaat | 36 mm |
